电动汽车发展至今，越来越多的消费者开始购买混动车型，其中理想汽车，比亚迪汽车都是受益者。
按理来说，传电车应该更有技术前景，但是为何消费者更多的购买混动呢？主要原因就是现在的纯电车普遍存在虚标问题，理论续航400km，实际也就行驶在300km左右，而且300km还是在适当的温度，适当的速度下达成的。如果遇到高速，高温或者低温情况下，电动车续航大概率还会打折扣。
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除了这个至关重要的影响以外，纯电车还有另外一个较为突出的问题，就是对充电桩过分依赖。如果没有固定的车位或者没有固定的充电桩，确实是特别没有安全感的，所以这段时间混动汽车迅速流行。
一些传统车企也看到了机会，纷纷推出混动汽车，而丰田凯美瑞正是其中一员。
全新第八代凯美瑞已经在今年的3月份正式上市了，目前上市约三个月左右，取得了不错的销量。此次全新凯美瑞除了升级成国6B的排放以外，外观，内饰以及动力系统都有了比较全面的升级。
先来看价格，全新第八代凯美瑞的厂家指导价为17.98-24.98万，并且终端还有着一定程度的优惠，所以价格还是比较香的。
来看外观设计，新车采用的是宽体式的造型，融入了大量的双拼色元素，超大的进气中网气势十足，犀利的大灯看起来虎视眈眈，颜值这块完全拿捏。
车型的侧面以及尾部同样亮点多多，我个人比较喜欢的是明暗交替的尖锐轮毂设计，动感时尚，而且支撑力足。
全新第八代凯美瑞的尾部采用了排气管外露的设计，甚至在骑士版车型上还拥有双边共四出的设计，气场很强。其实丰田凯美瑞当初被消费者熟知就是它的赛车基因，全新凯美瑞依然和上一代车型一样，匹配了两种不同的外观设计，让消费者拥有更多的选择余地。
新车的内部设计以现代简洁为主，整个内部可以看到的物理按键屈指可数。这是由于新车搭载了丰田的网联系统，不仅可以通过语音识别进行控制，还可以通过手机APP远程控制。虽说凯美瑞不是纯电车，但是它的智能化设计同样匹配到位。
一直以来，我们都觉得智能辅助驾驶系统是电车的优势，但真的是这样吗？其实全新第八代凯美瑞早就搭载了丰田智能辅助驾驶系统，并且丰田已经在大量新车上搭载了，拥有着精准的数据，通过OTA升级让智能辅助驾驶系统变得更好。
全新第八代凯美瑞采用的是丰田智能电混双擎系统，可以实现全速域智能电驱，续航高达1000km以上。更为关键的是，不管在高温还是低温环境下，续航基本都是可以达到的，这自然得益于丰田的先进混动系统。有意思的是，双擎凯美瑞的电池是放在后排座椅下面的，所以不会挤压后备箱以及车内的空间，这种双擎的好处就是不需要充电，没有充电烦恼，也没有续航里程焦虑。
总的来看，全新第八代凯美瑞的实力确实很强，特别是对电动汽车有着续航里程焦虑的小伙伴，确实可以考虑一下。
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