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近日，一汽红旗官方发消息称6月红旗新能源销量达到7702辆，截止今年上半年累计销量突破了33091辆，同比增长281%，这个数字看起来相当不错，但也存在着一定的问题，主要是其中90%以上的销量应该都来自E-QM5一款车型，一方面该车在北方部分地区有政策性的营运车辆推广成分，另一方面确实也有空间魔术师之称，外观虽然看起来相当怪异，但内部乘坐空间当惊人，确实有着不错的实用性，而换电机构也方便了部分地区司机的使用。
在另一方面，这也就意味着红旗目前新能源的产品线较为单一，对营运市场有着很强的依赖，如何摆脱这依赖，推广到家用市场则是更加重大的挑战。目前除了E-QM5之外，红旗基本只有一款纯电动车E-HS9在售，较高的定价和定位限制的走量的局面。而此前红旗曾公开今年年内将会有代号E001和E202的两款新能源车，推出其中E001甚至已经开启了预订，不过除此之外几乎没有任何详细的信息，更没有工信部申报，眼看已经到了2023年下半年这样的进度令人对两车能否最终上市产生了一定的怀疑，只能说道阻且长。
另一方面红旗也没有放弃两条腿走路的策略，插电混动版本也有所布局，此前网络上已经曝光出了HQ9的插电混动版本，而由于动力方面的通用性，如果这条路真的可以走通，在旗下轿车和SUV车型也有望推广插电混动总成，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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