日前，福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
一、自2023年8月11日起，召回2016年6月24日至2019年12月5日期间生产的部分林肯大陆汽车，共计11480辆。
(相关资料图)
本次召回范围内车辆由于零件结构原因，后视摄像头内部镜片与垫圈之间存在尖锐接触面，造成镜片上的防反射涂层损坏，影响摄像头图像质量，干扰驾驶员对车辆后方情况的观察，存在安全隐患。
福特汽车(中国)有限公司将委托林肯品牌授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换后视摄像头，以消除安全隐患。
二、自2023年8月11日起，召回2014年12月4日至2017年6月25日期间生产的部分林肯领航员(图片|配置|询价)汽车，共计2556辆。
本次召回范围内车辆因空调鼓风机电机电刷架弹簧定位不当，电刷弹簧或电刷架内部可能短路并局部过热，极端情况下引发车辆乘客舱内起火，存在安全隐患。
福特汽车(中国)有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的空调鼓风机电机，以消除安全隐患。
三、自2023年8月18日起，召回2014年6月5日至2019年6月4日期间生产的部分林肯MKC汽车，共计69045辆。
本次召回范围内部分车辆由于设计原因，电瓶监测传感器印刷电路板可能在售后维修过程中因操作不当而短路，造成周边材料过热，极端情况下导致发动机舱起火，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费安装电瓶监测传感器电路过载保护保险丝，以消除安全隐患。
早在上世纪80年代，林肯汽车就以进口方式进入中国市场，但由于车型老旧、性价比低等因素，使得林肯在早期销量低迷，2008年被迫退出中国市场。2014年4月，时任福特CEO马克·菲尔兹看到了中国豪华汽车市场的新机会，力推林肯重返中国市场，再次以进口方式进入中国。到2015年，林肯已将全系SUV引入中国，包括中型豪华SUV林肯MKC、中大型豪华SUV林肯MKX、全尺寸豪华SUV林肯领航员，此后多年林肯中国销量稳定增长，但相比于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线品牌，林肯在华存在感却很低。
2019年底，福特做出了一个颇为大胆的决定：让林肯国产化。2020年3月，林肯品牌首款国产车型——冒险家Corsair上市，而冒险家Corsair正是MKC的继任者。此后，长安林肯先后国产飞行家、航海家，销量节节攀升并超越美国本土市场。2020年，林肯在华销量为61761辆，创造了林肯入华以来最高销量纪录，成为国内增长最快的豪华汽车品牌。
数据显示，2023年1-7月长安林肯累计销量36122辆，销量最高的车型是冒险家，为17181辆，此外林肯Z、航海家销量分别为8748辆、7282辆。
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