1、铅酸电池更安全。

(资料图片仅供参考)

2、锂离子电池储存的总能量和其安全性是成反比的，随着电池容量的增加，电池体积也在增加，其散热性能变差，出事故的可能性将大幅增加。

3、铅酸电池相对安全许多它维护简单，使用寿命长，采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。

4、铅酸电池使用注意事项新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电。

5、充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要。

6、放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。

7、蓄电池充电和放电状况的好坏，将直接影响到蓄电池的电性能及使用寿命。

8、蓄电池充电的方法有很多，选择科学合理的充电方法将会大大提高蓄电池的维护效果。

9、（1）确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。

10、不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。

11、（2）充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。

12、（3）由于自放电，电池容量会缓慢减少。

13、在储存长时间后使用前，重新对电池充电。

14、一、锂电池要好一些。

15、锂电池无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出3倍以上。

16、锂电池体积 更小、重量更轻。

17、循环寿命长。

18、锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1.5～5倍。

19、这大大降低了锂电池的使用成本 ，延长了使用寿命，提高使用便利度。

20、二、锂电池与铅酸电池的对比 电池容量方面 锂电池的容量一般在8-10安，铅酸电池容量为20安左右。

21、 2、行驶公里方面 同样是48V的电池，在充满电的情况下，锂电池和铅酸电池的电动车都是可以行使30-40公 里的，其速度主要是取决于使用的电机大小。

22、3、耐用性方面 锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。

23、铅酸电池一般 在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。

24、如果使用的是免维护铅酸蓄电池，需要注意的 是其电池失水量少，使用中一般不需添加蒸馏水。

25、就耐用性而言，锂电池耐震动性好，完全充电状态 的电池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常；耐过充电性好，25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破 裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上；耐大电流性好，完全充电状态的电池2CA放电5分钟或 10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

26、4、价格、质保期方面上目前主流的电池是48伏，假如需要更换的话，铅酸电池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，质保期为1年；锂电池价格相对较贵，需要1000(48V12AH)元左右，但是其质保期为2年。

27、5、质保期方面市场上目前主流的电池是48伏，假如需要更换的话，铅酸电池在450左右，质保期为1年；锂电池 价格相对较贵，需要1000元左右，但是其质保期为2年。

28、铅酸电池最安全，几乎不出事故，禁摩限电城市，不能销售电摩，只能电动自行车，外卖小哥为了续航只能选择锂电，在内地电摩首选铅酸电池，一是便宜，二是安全，三续航远，72v30安的锂电续航70公里，价格2000多，废电池不值钱72V30安的铅酸续航90公里，价格1200废电池可以卖400左右当然锂电的优势就是轻、空间小，对于电动小车来说，再有限的空间里可以塞更多的电池进去，来提高续航，同时重量轻也变相的增加续航了，但是二轮电动车，家用，不限摩，毫无疑问选铅酸。

29、几乎所有燃烧、爆炸都是锂电，铅酸电池你就是在地上砸都没事，铅酸寿命2～3年，骑的少4年也有从电池的性能上讲，已经在市售的磷酸铁锂电池好于铅酸蓄电池；但从稳定性、可靠性方面说，铅酸蓄电池更靠谱，毕竟经历了200多年的改进、优化。

30、并非打击新型的锂电，只是想说当前还不算完善。

31、我相信，随着技术进步以及不断的优化，磷酸铁锂电池一定能在市场份额中，挣得较高的地位。

32、由于新型锂电输出电流可以更高，输出功率自然就比铅酸的大，用于电动车，加速快，马力足。

33、续航能力与电池容量有关，两者相差不大。

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